ئاۋىئاتسىيەدە تىتان قېتىشمىسى نىشانىنى قوللىنىش

زامانىۋى ئايروپىلانلارنىڭ سۈرئىتى ئاۋاز سۈرئىتىنىڭ 2.7 ھەسسىسىدىن ئېشىپ كەتتى.بۇنداق تېز ئاۋازدىن تېز ئۇچىدىغان ئايروپىلان ئايروپىلاننىڭ ھاۋاغا سۈركىلىشىنى ۋە نۇرغۇن ئىسسىقلىق پەيدا قىلىدۇ.ئۇچۇش سۈرئىتى ئاۋاز سۈرئىتىنىڭ 2.2 ھەسسىسىگە يەتكەندە ، ئاليۇمىن قېتىشمىسى بۇنىڭغا چىدىمايدۇ.يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا چىداملىق تىتان قېتىشمىسى ئىشلىتىش كېرەك.كېيىنكى قەدەمدە ، RSM تېخنىكا بۆلۈمى مۇتەخەسسىسى تىتان قېتىشمىسى نىشانىنىڭ ئاۋىئاتسىيە ساھەسىدە مۇھىم بولۇشىدىكى سەۋەبنى سۆزلەپ بېرىدۇ!

ھاۋا بوشلۇقىنىڭ ئىتتىرىش نىسبىتى 4 دىن 6 دىن 8 گىچە ئېشىپ ، پىرىسلاش ئېغىزىنىڭ تېمپېراتۇرىسى ماس ھالدا 200 دىن 300 ℃ 500 دىن 600 is غىچە ئۆرلىگەندە ، تۆۋەن بېسىملىق پىرىسلاش دىسكىسى ۋە تىغ ئەسلىدە ياسالغان. ئاليۇمىننى چوقۇم تىتان قېتىشمىسى بىلەن ئالماشتۇرۇش كېرەك.

يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ، ئالىملار تىتان قېتىشمىسىنىڭ خۇسۇسىيىتىنى تەتقىق قىلىشتا يېڭى ئىلگىرىلەشلەرنى قولغا كەلتۈردى.تىتان ، ئاليۇمىن ۋە ۋانادىيدىن تەركىب تاپقان ئەسلى تىتان قېتىشمىسىنىڭ خىزمەت تېمپېراتۇرىسى 550 ℃ ~ 600 has ، يېڭىدىن ياسالغان ئاليۇمىن تىتانات (TiAl) قېتىشمىسىنىڭ ئەڭ يۇقىرى خىزمەت تېمپېراتۇرىسى 1040 has.

داتلاشماس پولاتنىڭ ئورنىغا تىتان قېتىشمىسى ئىشلىتىپ ، يۇقىرى بېسىملىق پىرىسلاش دېسكىسى ۋە تىغ ياساش قۇرۇلمىنىڭ ئېغىرلىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ.ئايروپىلاننىڭ ئېغىرلىقى% 10 تۆۋەنلىگەندە يېقىلغۇنى% 4 تېجەپ قالغىلى بولىدۇ.راكېتاغا نىسبەتەن ، ھەر 1 كىلوگىرام كېمەيتىش مۇساپىسىنى 15 كىلومىتىر ئاشۇرالايدۇ.

بۇنىڭدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، تىتان قېتىشمىسى پىششىقلاپ ئىشلەش ماتېرىياللىرى ئاۋىئاتسىيەدە تېخىمۇ كۆپ ئىشلىتىلىدۇ ، ئاساسلىق تىتان قېتىشمىسى ئىشلەپچىقارغۇچىلار يۇقىرى دەرىجىلىك تىتان قېتىشمىسى تەتقىقاتى ۋە تەرەققىياتىغا ئۆزىنى بېغىشلاپ ، تىتان قېتىشمىسى بازىرىدىكى ئورۇنغا كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك.